कैंट और राजा की मंडी स्टेशनों का कायाकल्प होने जा रहा है। दोनों स्टेशनों पर 12 मीटर चौड़ा पाथवे बनाया जाएगा। इससे यात्री सीधे मेट्रो स्टेशनों पर पहुंच सकेंगे। दिव्यांग यात्रियों के लिए व्हील चेयर सहित अन्य की सुविधाएं होंगी। मेट्रो स्टेशनों का निर्माण पूरा होते ही पाथवे का निर्माण शुरू होगा।

कैंट रेलवे स्टेशन से हर दिन 25 हजार से अधिक यात्री सफर करते हैं। यहां से 350 ट्रेनें गुजरती हैं। इस स्टेशन के बाहर एलिवेटेड मेट्रो स्टेशन होगा। कैंट मेट्रो स्टेशन भूमि से आठ से नौ मीटर की ऊंचाई पर होगा। मेट्रो स्टेशन से फुट ओवर ब्रिज को जोड़ने के लिए पाथवे बनाया जाएगा।

पाथवे से होते हुए मेट्रो स्टेशन पहुंच सकेंगे यात्री

प्लेटफार्म से बाहर निकलते ही यात्री पाथवे से होते हुए मेट्रो स्टेशन तक पहुंच सकेंगे। राजा की मंडी रेलवे स्टेशन के बाहर (दिल्ली गेट की तरफ) भूमिगत मेट्रो स्टेशन बन रहा है। मेट्रो स्टेशन से प्लेटफार्म तक पाथवे बनाया जाएगा। स्टेशन का सुंदरीकरण होगा। एक मंजिल का निर्माण और होगा।

पाथवे से यात्रियों को होगी सहूलियत

डीआरएम तेज प्रकाश अग्रवाल ने बताया कि कैंट और राजा की मंडी रेलवे स्टेशनों पर पाथवे बनेगा। पाथवे से यात्रियों को सहूलियत रहेगी। उप्र मेट्रो रेल कारपोरेशन के एक अधिकारी ने बताया कि कैंट मेट्रो स्टेशन दूसरे कॉरिडोर और राजा की मंडी मेट्रो स्टेशन पहले कॉरिडोर में होगा। आगरा कॉलेज मेट्रो स्टेशन पर दोनों कॉरिडोर मिलेंगे।

कवच प्रणाली से लैस होगा मथुरा-आगरा-झांसी रेल खंड

रेल बजट में ट्रेनों की गति बढ़ाने के साथ ही यात्रियों की संरक्षा पर विशेष ध्यान दिया गया है। मथुरा-आगरा-झांसी रेल खंड को ट्रेन कोलिजन बचाव प्रणाली (टीसीएएस-कवच भी कहते हैं) से लैस किया जाएगा। इस प्रणाली में पटरी और इंजन में रेडियो फ्रीक्वेंसी डिवाइस लगेगी। ट्रेनों के टकराने की घटनाओं पर अंकुश लगेगा।

हो रहा है कवच प्रणाली का ट्रायल

पलवल से वृंदावन तक 82 किमी में कवच प्रणाली का ट्रायल किया जा रहा है। अब तक 140 और 160 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से इंजन को दौड़ाया जा चुका है। डीआरएम तेज प्रकाश अग्रवाल का कहना है कि यात्री सुविधा और संरक्षा सर्वोपरि है। आगरा रेल मंडल में अमृत योजना में 15 स्टेशनों का सुंदरीकरण हो रहा है। इसमें कोसीकलां सहित अन्य स्टेशनों की नई बिल्डिंग बन रही है। सात स्टेशनों में फुटओवर ब्रिज का निर्माण होगा।